| ช่วงชัก (มม.) | 40 |
|---|---|
| แรงจับสูงสุด (N) | 45 |
| ความเร็วสูงสุด (มม./วินาที) | 250 |
| ทำซ้ำตำแหน่งความแม่นยำ (มม.) | ±0.02 |
| ฟันเฟือง (มม.) | < 0.1 (ด้านเดียว) |
| ช่วงชัก (มม.) | 0-16 |
|---|---|
| แรงยึดเกาะ (N） | 4-24 |
| เวลาเปิด/ปิดสูงสุด (s) | 0.15/0.15 |
| ช่วงเวลาโหลดคงที่ที่อนุญาต (Nm) | MR: 1.5, MP: 1.5, MY: 1.5 |
| พิกัดแรงบิด (Nm) | 0.7 |
| ทิศทางทางออก | เดินสายข้าง |
|---|---|
| วิธีสายขาออก | สายไฟแนวนอน |
| ช่วงชัก (มม.) | 60 |
| แรงจับสูงสุด (N) | 175 |
| ความเร็วสูงสุด (มม./วินาที) | 100 |
| ระยะชัก (°) | 180 (ด้านเดียว 90) |
|---|---|
| Max.Gripping Force | 40 |
| ทำซ้ำความแม่นยำของตำแหน่ง (°) | ±0.1 |
| การควบคุมการเดินรถ | Modbus RTU |
| อินเตอร์เฟซ | อินพุต 2 จุด (NPN), เอาต์พุต 3 จุด (NPN) |
| วิธีสายขาออก | สายไฟอแดปเตอร์ |
|---|---|
| จังหวะ (มม.) | 20 |
| แรงจับสูงสุด (N) | 15 |
| ทำซ้ำตำแหน่งความแม่นยำ (มม.) | ±0.02 |
| เวลาเปิด/ปิดสูงสุด (s) | 0.5 |
| วิธีสายขาออก | สายไฟอแดปเตอร์ |
|---|---|
| จังหวะ (มม.) | 20 |
| แรงจับสูงสุด (N) | 15 |
| ทำซ้ำตำแหน่งความแม่นยำ (มม.) | ±0.02 |
| เวลาเปิด/ปิดสูงสุด (s) | 0.5 |
| วิธีสายขาออก | สายไฟอแดปเตอร์ |
|---|---|
| ช่วงชัก (มม.) | 90 |
| แรงจับสูงสุด (N) | 100 |
| ทำซ้ำตำแหน่งความแม่นยำ (มม.) | ±0.1 |
| ตัวควบคุมที่เข้ากันได้ | RM-C-40, RM-CEP-40, RM-CEU, RM-CEM |
| ทิศทางทางออก | เดินสายข้าง |
|---|---|
| วิธีสายขาออก | สายไฟแนวนอน |
| ช่วงชัก (มม.) | 60 |
| แรงจับสูงสุด (N) | 175 |
| ความเร็วสูงสุด (มม./วินาที) | 100 |
| วิธีสายขาออก | สายไฟแนวนอน |
|---|---|
| ช่วงชัก (มม.) | 90 |
| แรงจับสูงสุด (N) | 100 |
| ทำซ้ำตำแหน่งความแม่นยำ (มม.) | ±0.1 |
| ตัวควบคุมที่เข้ากันได้ | RM-C-40, RM-CEP-40, RM-CEU, RM-CEM |
| วิธีสายขาออก | สายไฟอแดปเตอร์ |
|---|---|
| ช่วงชัก (มม.) | 90 |
| แรงจับสูงสุด (N) | 40 |
| ทำซ้ำตำแหน่งความแม่นยำ (มม.) | ±0.1 |
| ตัวควบคุมที่เข้ากันได้ | RM-C-20, RM-CEP-20, RM-CEU, RM-CEM |
