| ระยะชัก (มม.) | 30 |
|---|---|
| ตะกั่ว (มม.) | 1 |
| ความเร็วสูงสุด (มม./วินาที) | 50 |
| Max. สูงสุด Pushing Force（N） แรงผลักดัน (N) | 55 |
| Max. สูงสุด load Capacity Horizontal ความจุโหลดแนวนอน | 2 |
| ช่วงชัก (มม.) | 100 |
|---|---|
| ตะกั่ว (มม.) | 2 |
| ความเร็วสูงสุด (มม./วินาที) | 100 |
| Max. สูงสุด Pushing Force（N） แรงผลักดัน (N) | 300 |
| มวลโหลดแนวตั้งสูงสุด(กก.) | 1.5 |
| ช่วงชัก (มม.) | 100 |
|---|---|
| ตะกั่ว (มม.) | 2 |
| ความเร็วสูงสุด (มม./วินาที) | 100 |
| Max. สูงสุด Pushing Force（N） แรงผลักดัน (N) | 300 |
| มวลโหลดแนวตั้งสูงสุด(กก.) | 1.5 |
| ช่วงชัก (มม.) | 100 |
|---|---|
| ตะกั่ว (มม.) | 2 |
| ความเร็วสูงสุด (มม./วินาที) | 100 |
| Max. สูงสุด Pushing Force（N） แรงผลักดัน (N) | 300 |
| มวลโหลดแนวตั้งสูงสุด(กก.) | 1.5 |
| คำหลัก | กระบอกสูบตัวกระตุ้นเชิงเส้นไฟฟ้า |
|---|---|
| ตะกั่ว (มม.) | 2 |
| ความเร็วสูงสุด (มม./วินาที) | 100 |
| Max. สูงสุด Pushing Force（N） แรงผลักดัน (N) | 300 |
| Max. สูงสุด load Capacity Horizontal ความจุโหลดแนวนอน | 3 |
| ระยะชัก (มม.) | 150 |
|---|---|
| ตะกั่ว (มม.) | 2 |
| ความเร็วสูงสุด (มม./วินาที) | 100 |
| Max. สูงสุด Pushing Force（N） แรงผลักดัน (N) | 300 |
| Max. สูงสุด load Capacity Horizontal ความจุโหลดแนวนอน | 3 |
| ระยะชัก (มม.) | 150 |
|---|---|
| ตะกั่ว (มม.) | 2 |
| ความเร็วสูงสุด (มม./วินาที) | 100 |
| Max. สูงสุด Pushing Force（N） แรงผลักดัน (N) | 300 |
| Max. สูงสุด load Capacity Horizontal ความจุโหลดแนวนอน | 3 |
| ช่วงชัก (มม.) | 100 |
|---|---|
| ตะกั่ว (มม.) | 2 |
| ความเร็วสูงสุด (มม./วินาที) | 100 |
| Max. สูงสุด Pushing Force（N） แรงผลักดัน (N) | 300 |
| มวลโหลดแนวตั้งสูงสุด(กก.) | 1.5 |
| จังหวะ (มม.) | 50 |
|---|---|
| ตะกั่ว (มม.) | 2 |
| ความเร็วสูงสุด (มม./วินาที) | 100 |
| Max. สูงสุด load Capacity Horizontal (kg) ความจุโหลดแนวนอน (กก.) | 3 |
| Max. สูงสุด load Capacityl Vertical (kg) ความจุรับน้ำหนักแนวตั้ง (กก.) | 2 |
| ระยะชัก (มม.) | 50 |
|---|---|
| ตะกั่ว (มม.) | 2 |
| ความเร็วสูงสุด (มม./วินาที) | 100 |
| Max. สูงสุด Pushing Force（N） แรงผลักดัน (N) | 300 |
| Max. สูงสุด load Capacity Horizontal ความจุโหลดแนวนอน | 3 |
